Waarom naar het Noorden?
De sociaal-economische studies hebben aangetoond dat de noordelijke wijken van Brussel een sterke demografische groei ga...
07 jun 2017
BRUSSEL IS EEN STAD IN BEWEGING!
Met de metrolijn 3 zal een nieuwe as met 18 stations 10,3 km bestrijken en de stad van noord naar zuid doorkruisen. In 20 minuten zal men via het stadscentrum van Evere naar Vorst kunnen gaan. Een kleine revolutie waarop veel gebruikers aan het wachten zijn.
De toekomstige lijn 3 bestaat al gedeeltelijk sinds 1993 met trams die als "premetro" tussen het Noordstation en het Albertplein in Vorst rijden. Het project beoogt de lijn te verlengen naar het noorden van de regio, met de aanleg van een nieuw stuk dat het Noordstation verbindt met het station Bordet, in Evere. Ondertussen zal het bestaande stuk omgevormd zijn tot metro tussen het Noordstation en het Albertplein.
MOBILITEIT IN DE HUIDIGE TIJDSGEEST
Dankzij de aanleg van de toekomstige metrolijn tussen Bordet en Albert zal de MIVB de groeiende reizigersstroom kunnen opvangen, in een regio waar de bevolking jaar na jaar toeneemt. Het is het hele mobiliteitsgebeuren in het Brussels Hoofdstedelijk Gewest dat in een moderner dynamisch jasje gestoken wordt, in een tijd dat kwaliteit van de verplaatsingen steeds crucialer wordt voor de grote steden.
Moderne en toegankelijke stations
Dit project mikt ook op gebruikersvriendelijke stations en openbare ruimtes die beantwoorden aan de verwachtingen van de burgers, in een participatief kader voor wat de bovengrondse inrichtingen betreft.
Stelplaats Haren
En nieuwe metrostelplaats komt aan het noordelijke uiteinde van de metrolijn 3. Ze zal geïntegreerd worden op het terrein van de bestaande tram- en busstelplaats van de MIVB in Haren.
EÉN LIJN, DIVERSE PROJECTEN
De realisatie van metrolijn 3, de uitbouw van een mobiliteit die mee is met zijn tijd, brengt grote werken met zich mee: het bestaande deel van de lijn aanpassen, een tunnel boren, acht nieuwe stations en een stelplaats bouwen.
Nieuwslijn
De tunnelboormachine, hoe werkt dat? (videos)
De tunnelboormachine is een echte ondergrondse machine voor het graven van tunnels. Met een lengte van +/- 75 m, voert z...
01 juli 2017
Drie partners, grote stappen en 2 fasen
De toekomstige lijn 3 maakt het voorwerp uit van een nauwe samenwerking tussen de MIVB, Beliris en het Brussels Hoofdste...
22 juli 2017
Impact op eigendommen
Het project beperkt maximaal de impact op gebouwen en private percelen.
01 aug 2017
Hoe mijn mening geven?
De openbare onderzoeken en de overlegcommissie zijn de momenten waarop de burger zijn mening kwijt kan over het project....
05 sept 2017
Metro 3: van Noord naar Zuid in 20 minuten
De toekomstige lijn 3 bestaat al gedeeltelijk sinds 1993 met trams die als "premetro" tussen het Noordstation en het Alb...
07 sept 2017
Vergunning aangevraagd voor het deel Noord-Bordet
De stedenbouwkundige vergunning voor de tunnel, de stations en de stelplaats van het deel Noord-Bordet wordt officieel a...
20 sept 2017
Openbaar onderzoek voor de effectenstudie het achterstation van metrolijn 3
Dans le cadre de la procédure de permis d’urbanisme pour le projet de création d’une arrière-gare à la gare du Nord sous...
14 dec 2017
Beliris doet een beroep op een adviesbureau in het kader van de uitbreiding van de Brusselse metro
In het kader van de uitbreiding van de metrolijn 3 Albert/Bordet werd in december 2017 een studiebureau aangesteld. Het...
08 jan 2018
Vernieuwing van het Station Albert - Openbaar onderzoek
In het kader van de stedenbouwkundige vergunningsprocedure voor de vernieuwing van het station Albert, heeft de gemeente...
30 jan 2018
Een onderwaterrobot doet onderzoek voor de toekomstige metrolijn 3
In het kader van de uitbreiding van metrolijn 3, onderzoekt Beliris vandaag met behulp van een onderwaterrobot een oude...
16 feb 2018
Geotechnische proeven
Oktober 2017 > oktober 2018 - In het kader van de bouw van de toekomstige metrolijn 3 tussen de stations Bordet en Al...
01 mei 2018
Nieuwe metrostation Toots Thielemans : infovergaderingen
Ze hebben op 18 en 19 juni plaatsgevonden. U vindt hier de presentatie en de effectenstudie.
21 jun 2018
Transformatie van station Albert: stedenbouwkundige vergunning
Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest heeft de stedenbouwkundige vergunning toegekend voor de transformatie van het premetr...
08 aug 2018
Grondboringen (Sint-Gillis)
Augustus > september 2018 - In het kader van de bouw van de toekomstige metrolijn 3 tussen de stations Bordet en Albe...
08 aug 2018
Grondboringen (stad Brussel)
November 2018 - In het kader van de bouw van de toekomstige metrolijn 3 tussen de stations Bordet en Albert worden...
12 nov 2018
Informatievergadering
In het kader van het openbaar onderzoek omtrent het toekomstige metrostation Toots Thielemans, organiseerden de MIVB en...
16 nov 2018
Overlegcommissie Toots Thielemans
Op 19 december 2019 was er een overlegcommissie in het kader van het openbaar onderzoek rond het toekomstige station Too...
19 dec 2018
Panel Toots Thielemans 14/1/19
Het panel van 14 januari 2019 heeft zich gebogen over de aankleding van de werf van de nutsvoorzieningen, voorzien in 20...
17 jan 2019
Panel Toots Thielemans 11/2/2019
Het panel van 11 februari 2019 behandelde de aankleding van de voorbereidende werf, de voorlopige planning, en het ontwe...
04 feb 2019
Interventie MIVB Bara/Jamar vanaf 25/2
De MIVB voert vanaf 25 februari een interventie uit op de middenberm tussen het Baraplein en de Jamarlaan.
22 feb 2019
Panel Toots Thielemans 11/3/2019
Het panel van 11 maart behandelde :
De planning van de eerste fases van de voorbereidende werf.
De voorbere...
13 maart 2019
Saint-Gilles: fasering werf nutsvoorzieningen (maart 2019)
De fasering van de eerste delen van de werf "nutsvoorzieningen" op het grondgebied Sint-Gillie is bekend, voor de period...
14 maart 2019
Ontwerppacten Regio - Stad Brussel / Gemeente Sint-Gillis
U kunt hier de ontwerppacten voor het station Toots Thielemans (versie 8/4/2019) downloaden.
&nbs...
04 apr 2019
Stad Brussel: fasering werf nutsbedrijven (april 2019)
De werf van de nutsvoorzieningen op het grondgebied Brussel-Stad start op 15 april.
05 apr 2019
Sint-Gillis: fasering werf nutsvoorzieningen (april 2019)
De fases van de werf m.b.t. de nutsvoorzieningen in Sint-Gillis zijn gekend voor de periode van 1 april tot 15 juni 2019...
06 apr 2019
Panel Toots Thielemans 15/04/2019
Verslag van het bewoners-/handelaarspanel van 15/04/2019.
23 apr 2019
Openbaar onderzoek voor de effectenstudie van uitbreidingsproject richting Bordet
In het kader van de stedenbouwkundige en milieuvergunningsprocedures voor het uitbreidingsproject van metrolijn 3 richti...
16 mei 2019
Openbaar onderzoek voor de bouwvergunning van de verbindingsinfrastructuur voor het Noordstation
In het kader van de vergunningsprocedure voor de bouw van een infrastructuur aan het Noordstation voor de toekomstige me...
16 mei 2019
Panel Toots Thielemans van 13/05/2019
Verslag van het buurtbewoners-/handelaarspanel van 13 mei 2019.
17 mei 2019
Infovergaderingen: effectenstudie van uitbreidingsproject richting Bordet
Beliris, Brussel Mobiliteit en de MIVB, in samenwerking met de gemeentes Schaarbeek, Evere en Stad Brussel, nodigen u ui...
20 mei 2019
Infovergadering: infrastructuur Noordstation
Beliris, Brussel Mobiliteit en de MIVB, in samenwerking met de gemeentes Schaarbeek en Sint-Joost-ten-Noode, nodigen u u...
21 mei 2019
PARTNERS
MIVB, Beliris en het Brussels Hoofdstedelijk Gewest werken nauw samen voor de aanleg van de toekomstige lijn 3. Het Brussels Hoofdstedelijk Gewest zal, via de MIVB en het gewestelijke bestuur, de bouw van de nodige infrastructuur voor haar rekening nemen voor de overgang van premetro naar metro op het bestaande baanvak tussen het Noordstation en Albert. Beliris, dat voortspruit uit het samenwerkingsakkoord tussen de Federale Overheid en het Gewest, zal alle nieuwe infrastructuur voorbij het Noordstation tot aan het Station Bordet beheren en staat ook in voor de bouw van een stelplaats voor de metrostellen in Haren.
De MIVB zal instaan voor de bestelling van de nieuwe metrostellen en de inrichting van de bestaande stations en zal ook de communicatie coördineren, zowel tijdens de opeenvolgende werffasen als bij de geleidelijke invoering van het nieuwe aanbod.