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Garantir la stabilité des constructions souterraines

Bonne nouvelle pour les riverains du chantier Albert. Depuis le vendredi 30 août la rue Arthur Diderich est de nouveau accessible pour les voitures et les cyclistes depuis l'avenue Ducpétiaux. L’installation d’une grille de ventilation et de désenfumage à cet endroit est en effet terminée.

Pas de trève estivale pour les travaux dans l’avenue de Stalingrad. Les travaux d'excavation de la future station Toots Thielemans se poursuivent sans relâche. Le tunnel sous le boulevard Jamar est désormais entièrement creusé.

Comment avancent les travaux de transformation de la station Albert ? Découvrez en images ce qui se passe derrières les palissades de chantier dans la station et en surface aves des photos aériennes. 

C'est une étape symbolique pour le projet: fin mars, une première ouverture entre le tunnel existant et le nouveau tunnel sous le boulevard Jamar a été réalisée. À terme, cette ouverture permettra de relier la nouvelle infrastructure au pré-métro existant. Découvrez notre vidéo et nos photos.

Lors du long weekend fin mars, début avril, plusieurs interventions sont prévues sur l'axe Nord-Sud du pré-métro. Les lignes de tram 3, 4, 25 et 55 seront interrompues. Des bus navettes seront mis à disposition des voyageurs et du personnel sera présent sur le terrain pour les renseigner.

Une analyse approfondie des alternatives proposées montre que la déconstruction partielle du Palais du Midi reste la solution la moins coûteuse pour compléter la ligne de métro tant attendue entre la Gare du Nord et Albert. 

Plusieurs ossements préhistoriques ont été découverts sur le chantier de la future station de métro Toots Thielemans. Il s'agit des restes d'un mammouth et d'un cerf élaphe. 

2023 n'a pas seulement été l'année des défis importants sous le Palais du Midi, c'est aussi l'année où la future station Toots Thielemans et le tunnel de liaison sous le boulevard Jamar ont pris forme. Un retour en mots et en images, avec un montage timelapse.