Quel est le coût du projet ? Comment est-il financé ? Qui sont les partenaires ?
+Le coût de la réalisation du nouveau tronçon Nord-Bordet, des 7 nouvelles stations et du dépôt de Haren est estimé à 900 millions d'euros, hors achat des rames de métro (120 millions). Le budget global consacré au métro Nord-Sud (Albert à Bordet) avoisine les 1,6 milliards d’euros.
Pour le nouveau tronçon de la ligne 3, Beliris financera 50 millions d'euros par an jusqu'à la fin du projet (soit 500 millions) et la Région de Bruxelles-Capitale s'est engagée à financer le solde.
Le projet d'extension de la ligne est mené par Beliris, les équipes fédérales au service de Bruxelles, en tant que maître d'ouvrage délégué. Il est opéré en étroite concertation avec la STIB et Bruxelles-Mobilité.
Le bureau d'études mandaté pour le projet (BMN) comprend une équipe pluridisciplinaire composée de 40 experts : ingénieurs, urbanistes, experts ferroviaires, conseillers en mobilité, dessinateurs, architectes, juristes, etc.
D'autres partenaires sont également impliqués : les communes, les services de secours, la commission mobilité section modes actifs, la direction des monuments et des sites, la commission de coordination des chantiers, etc.